リムの曲率ってなにですか？


ここ数日リムとタイヤの話が出ていて、今までイメージでタイヤ選びをして
いた私にとって勉強になっています。ところで、非常に初歩的なことで恐縮
ですが質問させてください。

『リムの「曲率」とは結局何なのでしょうか？』
昨年までTORAY DR（27インチ)にCONTINENTAL COMPETITIONまたは
CORSA CX-19の組み合わせでレースに出ていました。で、「リム幅19」
とあったのでサイズは合っていたと思ったら、河合さんのメールでは
「TORAY DRには21ｍｍ・・・」とあるじゃないですか。となるとタイヤ
の選択はリム幅ではなく、曲率を確認するということでしょうか。そこで、
曲率とは何を測ったものでしょうか？（”率”とあるので何かと何かの割合
？）今さら何を言ってるの、と言われそうですが・・・

ところで、今回のリムとタイヤの話を読んでいて、いかに自分が”危険な”
状態で走っているのかが分かりました。リムセメンは水に弱い・・・という
ことですが、昨年の佐渡で大雨の中、前後TORAY DRにCONTINENTAL
COMPを装着して走り、そのままの貼り直しせずに今年のＪＳＤＳ昭和記念
で雪の中を走っていました。これまで何もなかったのはラッキーだったので
すね。

辻本から

実にどきっとさせられるお便りでした。実は私が勝手にそう呼
んでいるだけで、本当はちゃんとした言葉があると思います。この言葉を使
う前に断りを入れるつもりでしたが、忘れてしまい、何の説明もなく、使っ
てしまいました。

曲率／リムのタイヤと接する部分の凹型の直径を指しております。直径
18/19/20/21/22/23mm、厚み3mmのコインのような金属板を６種類
こしらえて、リムの凹みに沿わせて計測しました。直径18‾23mmの板は
タイヤの代わりです。タイヤをはめる代わりに、金属の板をあてがって、適
合性を調べたのです。

＜昨年の佐渡で大雨の中、前後TORAY DRにCONTINENTAL COMPを装着
して走り、そのままの貼り直しせずに今年のＪＳＤＳ昭和記念で雪の中を
走っていました。＞しっかり付いていれば問題はありません。リムセメンの
塗り方が少なかったり、均等に塗ってなかったりすると、水の影響を受けた
りして外れることもあるという話です。

ではTORAYのDRには必ず太いタイヤをはめなければならないかというと、
そうでもありません。タイムたらいあるでは高圧で使える細いタイヤの方が
有利なので、リムセメンをしっかり塗って、捻れないように注意すれば使え
ます。ただし剥がしにくくなったり、貼るのにコツがいったり、というデメ
リットは必ずでてきます。